Usein tiedusteltuja asioita

Kahdella keskeisellä tavalla:

1. Räätälöity autoteollisuudelle:

Rakennusautomaation ratkaisuja on jo olemassa, mutta KUTUN Remap mukauttaa nämä järjestelmät täysin autoliikkeiden tarpeisiin.

2. Ennakoiva optimointi:

• Useimmat HVAC-optimointijärjestelmät tekevät säätöjä trendien [historiatietojen] perusteella.
• Jotkut säätävät reaaliajassa.
• KUTUN Remap ennustaa tulevaa tuomalla ja analysoimalla tietoja DMS -järjestelmästä – mukaan lukien varaukset, työkuormat ja töiden laadun. Tämä ainutlaatuinen lähestymistapa auttaa sinua säästämään vielä enemmän energiaa ja rahaa, vaikka sinulla olisi jo käytössäsi optimointiratkaisu.

DMS on lyhenne sanoista Dealership Management System.

Tunnetaan yleisesti ohjelmistona, joka auttaa jälleenmyyjiä hallitsemaan päivittäisiä toimintojaan, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, huolto-, varasto- ja myyntitoimintoihin.

Kyllä, kaikki tarpeelliset:

• Ilmanlaadun anturit
• Sääennusteet
• Hetkinen sää
• Nordpool [tai muu sähköpörssi]
• Uusiutuvan energian järjestelmät
• Verkko-operaattorit [kulutusjousto]

Yhdessä DMS – integraation kanssa kustannukset vähenevät noin 40%.

Työmieshän ei vakoa valitse. Yritämme pelastaa maailman yksi jälleenmyyjä kerrallaan, emmekä ole järin ole nirsoja kenen kanssa toimimme – eli 99 prosentissa tapauksista vastaus on kyllä.

Mikäli olet pelätyn yhden prosentin joukossa, saatat olla tilanteessa jossa voisit joutua peruskorjaamaan vanhan automaation joka tapauksessa, ja tällöin voimme myös auttaa sinua!

Valitettavasti näiden tulosten saavuttaminen vaatii enemmän kuin pelkän napin painalluksen. Pieni prosessikuvaus:

• Useita käyntejä kohteessa
• Laitteiden asennus
• Järjestelmäintegraatiot
• Alustava koodaus
• Käsin tehtävä HVAC-järjestelmän suorituskyvyn optimointi vähintään neljä kertaa ensimmäisen käyttövuoden aikana (lämpötilaääripäiden ja vuodenaikojen muutosten aikana), jotta järjestelmä sopeutuu nopeasti.

Emme mekään pidä siitä, että nykymaailmassa asiakas ei omista mitään ja kaikki on tilauspohjaista.

Meidän tapauksessa pitää ymmärtää, että integraatiot eivät ole ilmaisia, ne tarvitsevat huoltoa ja järjestelmäsuunnittelijat tarvitsevat myös palkkansa.

Uskon, että maksatte tällä hetkellä enemmän kuukaudessa bränditietoisuuden sähköpostipalveluista kuin mitä Remap maksaa kuukausittain.

Tsekkaa tapaustutkimukset, sieltä löytyy muitakin joilla oli uskon puutetta.

Vihaan muovia, tuhlausta ja surkeita ratkaisuja.

Esimerkiksi aurinkopaneelit ovat suuri askel eteenpäin, mutta niiden elinkaaren lopussa syntyy valtavia määriä jätettä. Lisäksi ne eivät juurikaan vähennä lämmitysenergian [fossiilisten polttoaineiden] kulutusta, ja takaisinmaksuaika on usein todella pitkä.

Mitä jos sen sijaan, että rakennamme ylisuuria aurinkokennojärjestelmiä ja poltamme energiaa turhaan, minimoisimme autoliikkeiden energiankulutuksen? Mitä jos käyttäisimme kerätyn energian viisaammin ja suunnittelisimme optimaalisesti mitoitettuja aurinkokennojärjestelmiä? Lopputuloksena olisi pienempi rahankulu sekä vähemmän jätettä ja päästöjä.

Lisäksi, pidän talvista.

Olen lumilautaillut koko ikäni, ja melko usein koko KUTUN-tiimi lähtee autojen kanssa jääradalle pitämään strategiapalavereita. Haluaisin opettaa näitä harrastuksia myös nuorelle tyttärelleni.

Vuonna 2024 vietin osan vuodesta Italiassa työskennellessäni paikallisten asiakkaiden kanssa. Talvella ylitimme Alpit muutamaan kertaan, ja näky lentokoneen ikkunasta oli todella häiritsevä – lumen sijasta mustat huiput.

Loppuun minulta suora kysymys: Mikä on sinun tekosyysi olla auttamatta ympäristöä ja samalla luomatta todellisia säästöjä?

Ota Mattiin yhteyttä:

Puhelimella: +358407615574
Sähköpostilla: matti@kutun-automotive.com

Tai näppäile tiedot alla olevaan yhteydenottolomakkeeseen ja otamme itse yhteyttä.